Vibrante arranque de la temporada de Rallyes de Tierra en una de las mejores carreras vividas últimamente. Bajo el sol do Córdoba, en terreno de Pozoblanco, Xevi Pons, copilotado por el cantabro Carlos del Barrio,ha logrado el triunfo de forma incotstable al vencer los ocho tramos cronometrados programados. "Parece que ha sido fácil, pero hemos tenido que correr mucho y con cabeza, para mantener siempre el ritmo. Comenzar el año ganando es muy bueno y ahora veremos si continúo la temporada". La gran sorpresa de la prueba, quizás esperada por muchos, ha sido el segundo puesto logrado por Yeray Lemes, su mejor resultado en su paso por la Tierra. Lemes ha estado a la estela de Pons durante todo el día y no ha cometido ningún error ganando por mérito propio esa posición. Cara de alegría también la que reflejaba Alex Villanueva. Tras una aciaga temporada 2007, Alex buscaba sobre todo terminar. Ha comenzado la mañana siendo séptimo y de menos a más ha logrado acabar tercero. Estos tres primeros pilotos han sido también los mejores en la Mitsubishi Evo Cup. Cuarta plaza para una acertado Óscar Fuertes quien regresa a la Tierra de forma permanente y ha disfrutado en una carrera "para mucho pilotaje y disfrute". Detrás, Jorge García, vencedor en Grupo N tras dura pugna con Willy Villanueva, a la postre, séptimo absoluto. Enrique Sevilla vencía en Dos Ruedas Motrices "falto de velocidad punta en las zonas más rápidas", favorecido también por los problemas por rotura de un amortiguador de Climent Domingo, líder durante la parte matinal de la prueba. Osacra Garre ha cuajado un gran debut en la tierra siendo tercero en 2RM. También el chileno Eduardo Valdés, en su debut en España tras haber corrido el año pasado en Inglaterra, ha tenido buena carrera, cuarto en 2RM. La tarde ha resultado decisiva en la carrera pues es cuando se ha producido la criba de abandono. Dani Solá, rodando tercero dejaba la prueba en la penúltima especial, con problemas eléctricos y de temperatura en su motor. También abandonaba Rafa Villanueva por salida de pista -había sido tercero por la mañana y en ese momento era quinto-. Y dejaban la carrera Amador Vidal y Miguel García por avería, así como Juan Castro por salida. Balance mucho más que exitoso de una carrera que difícilmente se olvidará por todo lo bueno que ha acontecido en ella, desde lo deportivo hasta el ambiete caluroso que ha ofrecido la afición de Pozoblanco y Córdoba, protagonista destacado por su masiva presencia como por su buena colocación en toda la carrera.

 

Magnífica segunda plaza para el EVO IX de RMC pilotado por Yeray Lemes

Cara y cruz para la numerosa expedición de RMC Motorsport al primer rallye del Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2008, disputado en Pozoblanco (Córdoba). A la satisfacción por el sensacional segundo puesto alcanzado por Yeray Lemes, en su primera participación en la tierra con un Mitsubishi de RMC, se oponía el disgusto por la mala suerte que persiguió durante todo el día a Dani Solá, y que culminó con su abandono cerca del final cuando, pese a todo, aun ocupaba la tercera posición. Similar contraste de sensaciones y resultados se produjo en los otros seis coches del equipo, con tres de ellos alcanzando la meta y otros tres no pudiendo completar el duro recorrido sobre el que trascurrió la prueba de apertura del nacional de tierra.

El rallye no pudo empezar peor para Solá, cuando un incidente provocado por el coche de un espectador, en el enlace previo al primer tramo, dejaba su EVO IX con el intercooler dañado y el handicap de tener que hacer el bucle de cuatro especiales antes de la asistencia con la mecánica sin poder rendir al máximo. Pese a ello, Solá se empleaba a fondo para seguir el ritmo de cabeza y llegaba a mitad de rallye tercero, empatado a tiempo con su compañero de equipo, Yeray Lemes, que desde el primer momento demostraba que es capaz de ser tan rápido en la tierra como ya ha demostrado serlo en el asfalto.

En los cuatro tramos de la tarde, Lemes (copilotado por Peñate) se afianzaba en la segunda posición, completando un rallye magnífico, en el que marcaba cinco segundos scratchs y no cometía errores sobre un recorrido realmente complicado, especialmente para un piloto con poca experiencia en la tierra como es su caso. La formidable prestación de Yeray le confirma como una de las grandes promesas de los rallyes nacionales, reafirmando con el EVO IX de tierra de RMC todo lo bueno que ya había dejado ver la pasada campaña sobre la versión de asfalto del coche japonés preparada igualmente por el equipo de Roberto Méndez.

El tercer escalón del podio debía de haber sido también para otro coche de RMC, pero Solá y su copiloto Amigó no pudieron completar el último bucle de un rallye que ya se les había torcido desde el principio. Al final, y cuando eran terceros, debían abandonar a dos tramos del final a resultas de las secuelas del incidente matinal que acababan por pasar factura de forma definitiva al rendimiento del ya muy castigado propulsor de su Mitsubishi.

Con el abandono de Solá, el segundo coche de RMC en la meta era el de Joan Roca-Oriol Juliá, que ganaban posiciones de forma paulatina a medida que avanzaba el rallye, metiéndose entre los cinco mejores de los dos últimos tramos y quedándose a sólo nueve décimas de la quinta posición final en la general luego de ser décimos a mitad de carrera.

El siguiente coche de RMC en la meta era el del piloto de circuitos Nacho Gabari, quien copilotado por Cristina González, hacía un muy buen debut en la tierra con el EVO IX grupo N puesto a su disposición por RMC. Gabari iba claramente de menos a más, y tras llegar a mitad de rallye en el puesto 20 de la general, remontaba numerosas posiciones por la tarde y acababa por situarse duodécimo absoluto y cuarto de grupo N, sin duda un magnífico resultado en su primer rallye con el equipo
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El cuarto Mitsubishi de la formación de Roberto Méndez que completaba la prueba era el del piloto de raids Fernando Jiménez y su copiloto Eduardo Izquierdo, que perdían mucho terreno en los primeros tramos para posteriormente ir recuperando desde la retrasada 39ª posición que ocupaban en la asistencia del mediodía a una 28ª final a la que les relegaba una penalización de cinco minutos y que no estaba acorde con sus reales posibilidades, como demuestran sus cronos en las cuatro especiales de la tarde, siempre en torno al puesto 20.

Los tres restantes miembros del equipo no conseguían terminar debiendo abandonar en el tercio final del rallye, aunque mientras duraron en carrera fueron cumpliendo sus objetivos. Así, Aguado-Cisneros le iban cogiendo el pulso su nuevo EVO IX grupo N, similar al que usarán en el Producción Rally 2008, hasta que una salida de carretera los dejó fuera, mientras que tanto Gismero-Navarro como Jensen-Sanjuán se dedicaron a aclimatarse a una especialidad totalmente nueva para ellos, acabando por abandonar los primeros debido a un problema de diferencial delantero y los segundos a causa de una piedra suelta que les rompió los conductos de gasolina.

En conjunto pues, un rallye con balance mucho más positivo que negativo para RMC Motorsport, que deja al equipo con la certeza de saber que cuenta con coches y pilotos competitivos para luchar por las primeras plazas, como ha demostrado claramente la segunda posición final obtenida por Yeray Lemes.

Pedro Font a un paso del podio

Poco ha faltado para que Pedro Font subiera al podio al Mitsubishi Lancer Evo IX en esta primera cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra que se ha disputado en Pozoblanco. El piloto de la Escudería Illes Balears, ha logrado terminar los ocho duros tramos de esta contienda en la decimosegunda plaza de la general tras los potentes grupo A, no obstante su pelea no era por los puestos de cabeza sino más bien por el grupo N, donde ha empezado muy retrasado esta mañana por falta de “feeling” ocupando la décima posición, el manacorí ha ido escalando puestos a lo largo de esta dura jornada para concluir el rallye en una meritoria cuarta plaza, justo a un paso del preciado podio. Poco más de diez segundos le han faltado para dar alcance a Nacho Gabari, su principal rival durante la segunda parte de la carrera.

Pedro Font comentaba en la última asistencia: “Ha sido un magnifico comienzo de temporada lograr un cuarto puesto aquí, espero que los patrocinadores estén contentos con este resultado el cual me motiva mucho de cara a la segunda cita que será en Madrid.

Esta mañana hemos empezado con mucho tiento, al faltarnos kilómetros para hacernos con el coche, mientras que en las segundas pasadas por los tramos hemos rebajado mucho nuestros registros lo que nos ha dado fuerza para afrontar las especiales de la tarde en donde hemos podio mantener el ritmo y mantener esta posición.