Art. 1.- ORGANIZACIÓN.

La Red Citroën de Cantabria, con la aprobación y bajo la organización de la Federación
Cántabra de Automovilismo, patrocina para la presente temporada la Challenge Citroën
de Rallies de Cantabria, que se regirá por lo dispuesto en el Código Deportivo
Internacional y sus Anexos, las prescripciones del Reglamento General de los
Campeonatos, Copas y Trofeos de Cantabria, el presente Reglamento y los reglamentos
particulares de cada prueba.

Art. 2.- PARTICIPANTES ADMITIDOS.

2.1. Podrán optar a esta Challenge todos los titulares de licencia en vigor de conductor o
de copiloto, en su caso, así como licencia de concursante expedidas por la Federación
Cántabra de Automovilismo así como por la Real Federación Española de
Automovilismo en caso de disputar el XXX Rallye Cantabria Infinita.
2.2. Puntuaran para la clasificación los pilotos titulares de licencia de conductor y que
formalicen su inscripción como primer conductor.
2.3. No se admitirán inscripciones con posterioridad a la disputa de la 2ª prueba
puntuable para la Challenge.

Art. 3.- VEHICULOS ADMITIDOS.

3.1. Los vehículos admitidos serán exclusivamente de la Marca CITROËN, modelo C2 GT,
en Grupo A. Deberán ajustarse a lo especificado en la Ficha de Homologación F.I.A. y
posibles extensiones y al Kit obligatorio de Citroën Sport (C2 Challenge Web
www.citroen.com), así como al Reglamento Técnico del Trofeo C2 Sport Car 2006 (Anexo
2), estando todo ello dentro de la normativa F.I.A. establecida para Grupo A y del
Campeonato de Cantabria y de España de Rallyes de Asfalto 2008, admitiéndose para el
C2 GT como única excepción suspensiones libres. Quedan expresamente excluidos los
C2 con especificaciones R2.

Excepcionalmente, cuando el conductor, además de cumplir las normas sobre licencias
establecidas en el art. 2, tenga su residencia en Cantabria, serán admitidos los vehículos
de la Marca CITROËN modelo Saxo 1.6i 16v. VTS.. Deberán ajustarse a lo especificado en
la Ficha de Homologación F.I.A. y posibles extensiones, al Kit obligatorio de Citroën
Sport (Saxo Challenge Web www.citroen.com), así como al Reglamento Técnico del
Trofeo Saxo Cup de Rallyes de Asfalto año 2003 (Anexo 3), estando todo ello dentro de la
normativa F.I.A. establecida para Grupo A y del Campeonato de Cantabria y de España
de Rallyes de Asfalto 2008, admitiéndose para el Saxo 1.6i 16v. VTS como única
excepción la caja de cambios libre. Se admitirán otros fabricantes de componentes
distintos a los homologados para el Trofeo Saxo Cup, manteniendo las especificaciones
de los mismos (ej: 286 mm disco freno AV, llanta 15”, suspensiones sin botella
independiente o motor con limitaciones técnicas del Trofeo Saxo Cup)
3.2. Tanto deportiva como técnicamente deberán cumplir las normas en vigor para esta
modalidad.
3.3. Todo vehículo deberá presentar un aspecto impecable de chapa y pintura en las
verificaciones previas a cada prueba puntuable.
3.4 El tipo de neumático a utilizar se reglamenta en el Anexo 4.

Art. 4.- PRUEBAS PUNTUABLES

Todas aquellas que compongan el Campeonato de Rallies de Asfalto de Cantabria 2008 y
que en su momento publique la Federación Cántabra de Automovilismo así como el XXX
Rallye Cantabria Infinita. La organización se reserva el derecho de modificar este
calendario, por causas de fuerza mayor, cambiando o anulando las pruebas que estime
oportunas.

Art. 5.- PUNTUACIONES

.5.1. En cada una de las pruebas puntuables se establecerá una clasificación General
Scracht y otra clasificación parciales para los participantes en la Challenge de Rallies de
Cantabria.
5.2. Los puntos se otorgarán de acuerdo con los siguientes baremos:

CLASIFICACION GENERAL SCRATCH(S)

1º Clasificado 20 puntos
2º " 15 puntos
3º " 12 puntos
4º " 10 puntos
5º " 8 puntos
6º " 6 puntos
7º " 4 puntos
8º " 3 puntos
9º " 2 puntos
10º " 1 puntos
3
CLASIFICACION CHALLENGE CIROËN(X)

1º Clasificado 15 puntos
2º " 12 puntos
3º " 10 puntos
4º " 8 puntos
5º " 6 puntos
6º " 5 puntos
7º " 4 puntos
8º " 3 puntos
9º " 2 puntos
10º " 1 puntos

5.3. Los puntos P obtenidos en la prueba se obtendrán por la siguiente formula:
P=K(S+X)
Siendo K el coeficiente de la prueba, S los puntos obtenidos en la clasificación scracht y
X los puntos obtenidos en la clasificación de la Challenge Citroën de Rallies de
Cantabria.
Los puntos obtenidos en el XXX Rallye Cantabria Infinita tendrán como coeficiente
multiplicador K de la prueba 12.

Art. 6.- CLASIFICACION FINAL.

6.1. Para la clasificación final, se sumarán el total de puntos obtenidos en los 7 mejores
resultados de cada piloto entre todas las pruebas puntuables.
6.2. Las exclusiones no podrán considerarse como resultados a descontar.
6.3. Optaran a la clasificación final de la Challenge 2008 aquellos equipos que participen
en un mínimo de 7 pruebas de las que componen la Challenge (Art. 4). Todos los pilotos
que no participen en al menos 7 pruebas no puntuarán a efectos de la clasificación final,
pero si bloquearán las puntuaciones obtenidas a lo largo de la temporada.

Art. 7.- EMPATES.

7.1. En caso de empate en cualquier puesto de la clasificación, la regla de desempate
será la siguiente:
1º Según la calidad de los puestos obtenidos (primeros puestos, después segundos
puestos, etc.) en la clasificación particular de la Challenge en las pruebas puntuables y
que hayan servido para constituir su total de puntos.
2º Si persistiera el empate, decidirá la puntuación de la última prueba y si persistiera la
anteúltima, etc.

Art. 8.- PRIMAS Y PREMIOS.

8.1. Premios participación:
a) A todos los equipos inscritos en la Challenge Citroën de Rallies de Cantabria 2008
que disputen un mínimo de 7 pruebas puntuables durante temporada, Auto Gomas S.A.
les abonara a final de temporada, la cantidad de 1.000 Euros, en concepto de ayuda a la
inscripción del XXX Rallye Cantabria Infinita y licencia estatal de conductor y copiloto,
previa presentación del recibo acreditativo del pago y la correspondiente factura a
nombre de Auto Gomas S. A. Para tener derecho al cobro de esta prima será obligatorio
disputar en el XXX Rallye Cantabria Infinita.
8.2. Ayuda a la participación C2:
Cada piloto inscrito en la Challenge Citroën de Rallies de Cantabria 2008 que participe
con un C2 al menos en 7 pruebas puntuables para la Challenge, obtendrán una prima a
final de temporada de 1.500 Euros.
8.3. Premios Clasificación final a pilotos:

1º Clasificado 1 CITROËN C1 X 3p*
2º Clasificado 6.000 €
3º Clasificado 3.000 €

*CITROËN C1 X 3p. o vehículo de similares características comercializado
por Automóviles Citroën España, S.A. en el momento de la entrega.
Impuesto de matriculación no incluido.
Trofeos para Piloto y Copiloto al 1º, 2º y 3º clasificado
8.2. A todos los premios y primas se les aplicaran los correspondientes impuestos y
retenciones.
8.3. Los premios serán entregados por la Organización en el momento en que se
publique la Clasificación Final definitiva por la Federación Cántabra de Automovilismo a
la finalización del Campeonato.

Art. 9.- PUBLICIDAD.

9.1. Está permitido a los participantes en la Challenge Citroën de Rallies de Cantabria
hacer figurar en la vestimenta y en el vehículo inscripciones consideradas como
publicidad, siempre que respeten, estrictamente, los lugares previstos por los
organizadores de esta Challenge para su publicidad obligatoria, quedando prohibido
expresamente hacer o llevar publicidad que sea competencia directa o indirecta de los
patrocinadores de la Challenge. A tal efecto, el piloto comunicará por escrito, en la Hoja
de Inscripción, la identidad de sus patrocinadores. El participante se compromete a
autorizar de forma gratuita y por escrito la utilización de su nombre e imagen, ser
filmado y fotografiado con fines publicitarios en medios de comunicación, sin derecho a
retribución alguna y sin ninguna ulterior compensación
9.2. La publicidad obligatoria deberá colocarse de acuerdo al anexo 1.
9.3. En las verificaciones previas a cada prueba la organización comprobará que cada
vehículo lleva colocada la publicidad obligatoria así como la composición del resto de
los patrocinadores del equipo, siendo causa de descalificación de la Challenge el
incumplimiento de los Art. 9.1 y 9.2.

Art. 10.- RESPONSABILIDADES.

La organización queda expresamente exonerada de cualquier responsabilidad o
reclamación frente a terceros, por daños o perjuicios ocasionados como consecuencia
de accidentes, conductas o actuaciones del piloto o miembros del equipo. Los
accidentes que pudieran producirse antes, durante y después de la participación en las
pruebas automovilísticas reseñadas en este contrato y que pudieran afectar la integridad
física tanto de los participantes o de cualquier tercero, así como las que pudieran
producirse en los entrenamientos, serán de la entera responsabilidad del concursante,
quedando totalmente exonerada de responsabilidad alguna la organización.

Art. 11.- REGLAMENTO TÉCNICO

TODO LO QUE NO ESTÉ EXPRESAMENTE AUTORIZADO EN EL PRESENTE
REGLAMENTO Y EN SUS POSIBLES ANEXOS, ESTÁ TOTALMENTE PROHIBIDO.
11.1. Los Comisarios Deportivos del Rallye, podrán ordenar una verificación en cualquier
momento del desarrollo de una prueba, para comprobar el correcto cumplimiento del
Reglamento Técnico de la Challenge, y posibles anexos.
En caso de exclusión por motivos técnicos, se perderán los puntos obtenidos en la
prueba, y se sancionará con la pérdida de 100 puntos, que serán descontados de la
Clasificación Final de la Challenge.
En caso de reincidencia, el piloto quedará excluido definitivamente de la Challenge y su
clasificación Final, por lo que no optará a ninguna de las primas finales.
En ese caso bloquearán las puntuaciones obtenidas hasta ese momento.
11.2. Verificaciones Técnicas
Las Verificaciones Técnicas de Oficio, después o durante el transcurso del Rallye, así
como las que se efectúen por reclamación de otro concursante, serán realizadas por los
Comisarios Técnicos.
11.3. Al concursante cuyo coche sea objeto de verificación a instancias de los
Comisarios Deportivos, se le podrá exigir que éste sea desmontado por dos mecánicos,
como máximo, del mismo concursante. Asimismo se podrá solicitar a un concursante
que proporcione la(s) pieza(s) que se crea necesario verificar. Las Verificaciones
Técnicas podrán realizarse en el propio parque, o en los locales que los Comisarios
Deportivos estimen.

Todo concursante deberá cerciorarse, antes de abandonar el parque cerrado, de sí su
vehículo va a ser verificado; en caso afirmativo, este deberá permanecer durante el
transcurso de la verificación.
El incumplimiento de esta norma no interrumpirá el proceso de verificación.
Corresponde al concursante (o a su representante debidamente acreditado) la obligación
de prestar la debida colaboración para ser informado de cualquier citación, resolución o
convocatoria, realizada por el Director de Carrera, su adjunto o por el Colegio de
Comisarios Deportivos en el desarrollo de una prueba y que afecte a su equipo.
11.4. Excepcionalmente, la citación, resolución o convocatoria será publicada en el
tablón de anuncios de la prueba y será suficiente a efectos de notificación, si no se ha
podido realizar personalmente por causas imputables al concursante interesado. En
dicho caso el secretario de la prueba realizara un informe del proceso de citación
realizado que será remitido al Colegio de Comisarios Deportivos para su conocimiento y
a los efectos oportunos.
Realizados estos tramites, el citado Colegio de Comisarios Deportivos podrá proseguir
el expediente no pudiendo los concursantes afectados alegar ignorancia o
desconocimiento por causa de ello.
11.5. Todo concursante inscrito en la CHALLENGE, acepta que su vehículo sea
verificado por los Comisarios Técnicos del Rallye, o las personas designadas por estos,
y renuncia expresamente a verificaciones de terceros.

Art. 12.- APLICACIÓN DEL REGLAMENTO.

Por el mero hecho de firmar el boletín de inscripción de la Challenge, el participante se
compromete a respetar:
A: Reglamento deportivo del Campeonato de Cantabria de Rallies 2008, y del
Campeonato de España en caso del XXX Rallye Cantabria Infinita.
B: Reglamento de la Challenge Citroën de Rallies de Cantabria 2008
C: Reglamento particular de cada prueba
Los concursantes, pilotos o copilotos, renuncian a la presentación de cualquier tipo de
reclamación contra la Federación Cántabra de Automovilismo, la Red Citroën de
Cantabria o al Comité Organizador por las decisiones tomadas por el cuadro de Oficiales
de cada rallye, siendo estos los únicos que pueden aplicar el Reglamento en cada caso.
Los casos que no están previstos en este Reglamento, así como las dudas sobre su
interpretación o aplicación serán resueltas por el Comité Organizador de la Challenge.